Changer de goût : En

Jul 02, 2023

L'agent de bord de Jambo Jet sert des sandwichs au poulet et au thon biologiques à bord du vol Bombardier Q400 de Nairobi à Mombasa le 26 mai 2023. PHOTO | SINDA MATIKO | NMG

À quand remonte la dernière fois que vous avez fait bouillir du maïs et cuit des patates douces dans un avion ? Cela semble bizarre, non ?

C'est exactement ce que Jambojet essaie de faire avec son dernier menu.

Pour tenter de réduire son empreinte carbone dans le cadre de l'objectif mondial d'émissions, le transporteur local s'apprête à lancer dans les prochains jours un menu plutôt non conventionnel à sa clientèle, un menu bio.

Il y a quelques jours, se jouant un peu comme un essai à sec, la compagnie aérienne a offert aux passagers de l'une de ses liaisons Nairobi-Mombasa ce menu plutôt étrange.

Rompant avec son tabou, ce qui était proposé lors du voyage inaugural du menu biologique du Bombardier Q400 était généralement ce qui vous était servi lors de votre visite à la campagne, bien qu'un petit clin d'œil de certaines cuisines modernes.

Les muffins et les cupcakes, tous dans des emballages de palmier doum biodégradables bruns, étaient fabriqués à partir de farine de banane au lieu de blé chargé de gluten.

Vous pouvez choisir entre des muffins aux amandes, des muffins aux canneberges ou des bananes. Les coûteux œufs kienyeji (fertilisés) faisaient également partie de cette pâtisserie.

Les sandwichs gastronomiques que j'ai essayés garaient beaucoup d'avocats et de couches de salade de laitue fraîche cachées entre le pain fait de blé entier.

Au menu de ce jour, il y avait aussi un sandwich au poulet et au thon.

Le thon se vantait d'un amalgame de tranches de concombre, de tranches de tomate et de laitue au curry de pommes de terre ciabatta, tandis que le premier était composé d'épinards biologiques, de ciabatta au pesto, de concombre et de tranches de kuku kienyeji.

Dans ce nouveau menu en cours d'élaboration, le transporteur a également l'intention d'utiliser l'huile d'olive ou la margarine végétale relativement chère, par opposition au beurre animal dans la transformation ou à l'huile végétale raffinée à façon.

"Avec le monde qui change, la majorité des Kenyans deviennent soucieux de leur santé. C'est pour cette raison qu'avec nos partenaires Jambojet, nous lançons un menu durable qui était synonyme de nos ancêtres", propose le chef Dennis Kaleli.

Le chef fait partie des services de restauration Nas Servair qui gère plusieurs restaurants à l'aéroport international Jomo Kenyatta et dessert les principales compagnies aériennes.

Kaleli dit que pour assurer la durabilité de l'initiative, ils ont développé un mécanisme qu'ils s'approvisionnent directement auprès des agriculteurs locaux.

"Pour notre menu biologique, nous avons recherché nos fournisseurs afin de nous assurer que ce que nous obtenons est 100 % biologique. L'un de nos plus grands fournisseurs biologiques est Mo Farm. Les produits qui nous sont livrés sont exempts de pesticides ou cultivés à l'aide de substances nocives. chimiques. Ils ne sont pas non plus génétiquement modifiés », dit-il.

Une chose qui ressort est le menu bio, ce sera une affaire relativement chère.

Par exemple, Kaleli utilise un œuf kienyeji qui se vend à Sh30 - deux fois le prix des œufs de qualité. Un poulet kienyeji coûte également deux fois le prix d'un poulet de chair.

Cependant, pour Karanja Ndegwa, PDG de Jambo Jet, l'introduction d'un menu bio en cas de succès, aidera le transporteur à atteindre sa mission de durabilité de compensation carbone et à optimiser ses opérations pour les entreprises, ce qui conduirait la compagnie aérienne à être plus abordable.

Muffins à la banane exposés au stand du service client de Jambo Jet. PHOTO DE FICHIER | SINDA MATIKO | NMG

"Le problème, c'est comment pouvons-nous passer des aliments transformés qui jouent un rôle dans les émissions de carbone lors de la transformation aux aliments biologiques, qui sont beaucoup plus sains et avec moins d'émissions ? Oui, c'est relativement cher, mais les gens sont prêts à payer pour cela", a-t-il déclaré. dit.

Cette idée est née des objectifs d'émissions de carbone de l'industrie aéronautique axés sur la réduction maximale à zéro net d'ici 2050 grâce à l'utilisation de carburants d'aviation durables.

Il s'agit notamment de technologies de propulsion innovantes et d'autres améliorations.

"Nous faisons partie de la Sky Team et l'objectif du groupe est de réduire les émissions de carbone de la consommation de carburant de 50 % d'ici 2030. Nous avons commencé par revoir nos opérations internes et l'une des étapes que nous entreprenons consiste à introduire le menu bio", dit Ndegwa.

Il dit que la mise en œuvre sera coûteuse, en particulier en main-d'œuvre, mais qui rapportera des dividendes plus tard.

"Pour vous brosser un tableau, par exemple, cet avion qui a volé à Mombasa depuis Nairobi, aller et retour, nous brûlons 1 950 kilowatts de carburant Jet A1. Cela représente environ 6 000 kilos d'émissions de carbone. Travailler avec des fabricants à la recherche de différentes façons de le vol durable que nous mettons en œuvre pour réduire les émissions de carbone, avec ce vol, nous aurons économisé entre 300 et 500 émissions de carbone », déclare Ndegwa.

Avec ce type de réduction de carbone, qui se traduit par environ sept pour cent, il propose que l'impact sera énorme.

Ndegwa prévoit au cours des sept prochaines années que les émissions de carbone auront été réduites avec Jambojet brûlant environ 1 000 kilowatts.

"D'abord, vous aurez réduit les émissions de carbone. Cela aura également un impact sur nos coûts d'exploitation, 25% de nos coûts vont au carburant.

"Notre objectif cette année est d'atteindre 10 milliards de shillings, dont 2,5 milliards de shillings iront au carburant. En réduisant cela de 7%, nous économiserons près d'un demi-milliard. Ainsi, à mesure que vous réduisez vos coûts, vous pouvez les répercuter sur le client », dit-il.

Sky Team est un groupe de 22 compagnies aériennes amicales à travers le monde qui ont lancé un défi de durabilité entre elles l'année dernière en vue d'atteindre le zéro net en 2050.

Chaque compagnie aérienne a quatre ou cinq domaines sur lesquels elle travaille, explique Ndegwa.

Outre le menu bio, un autre domaine d'innovation que Jambo Jet met en œuvre dans le cadre du programme de développement durable est l'utilisation de bus électriques modernes pour transporter les passagers depuis et vers l'aéroport.

Jambojet recycle les anciens sièges et housses en vestes polaires, sacs polaires, sacs pour ordinateur portable et sacs à dos, puis offerts aux écoliers.

"En plus de trouver l'innovation en nous éloignant de tout ce qui émet du carbone, nous sommes conscients du recyclage, de l'économie circulaire. Chaque fois que nous changeons de siège, plutôt que de les jeter, nous les convertissons en sacs et les donnons aux écoles que nous soutenons principalement dans les bidonvilles comme Mukuru », explique Ndegwa.

Jambojet recycle également les matériaux des panneaux d'affichage que le transporteur utilise pour les publicités dans des sacs. Les uniformes usés du personnel sont également recyclés pour fabriquer des jouets pour les écoliers des écoles défavorisées.

Un autre domaine d'innovation de Jambojet qui vous laisserait peut-être bouche bée est les papiers et crayons à planter recyclés.

Karanja Ndegwa, PDG de Jambo Jet, lors d'une interview à l'aéroport Jomo Kenyatta le 26 mai PHOTOS | SINDA MATIKO | NMG

"Nos deux piliers de la durabilité sont l'éducation et l'environnement. À cet égard, nous travaillons avec plusieurs fournisseurs pour y parvenir. Certains des articles que nous obtenons de nos fournisseurs pour les écoles ECD que nous soutenons sont des crayons à planter. Une fois les crayons utilisés à la pointe il y a un chapeau caché avec des graines d'or joyeux, de tournesol, d'okra ou de piment qui peuvent être plantées sur des jardins de fleurs ou des pots », explique le patron de Jambojet.

Pour toute documentation physique, Jambojet s'est résolu à utiliser du papier recyclé qui est ainsi truffé de graines.

"Nous utilisons actuellement des papiers plantés biodégradables, que nous utilisons aussi parfois pour fabriquer des cahiers. Le papier est ensemencé donc une fois utilisé, il peut être placé dans un jardin et les graines pousseront une fois que le papier se biodégradera", dit-il.

Pour l'instant, les innovations sont au stade pilote avec une mise en œuvre à venir dans les prochains mois.

Ndegwa maintient que la mission est de conduire un avenir plus vert pour le transport aérien en veillant à réduire les émissions de carbone dans les opérations de Jambojet, à créer un environnement plus sain pour le client, à promouvoir une économie circulaire dans le processus et à assurer la durabilité de la production alimentaire malgré le coût élevé. implicite au début.

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